Mercedes только дразнил следующий спортивный автомобиль AMG GT?
Mercedes-Benz, возможно, только что бросил взгляд на Mercedes-AMG GT следующего поколения в видео, отражающем недавний визит Льюиса Хэмилтона в студию Advanced Design Studio в Зиндельфингене, Германия. Через 35 секунд короткого ролика мы видим туза Формулы-1, который помогает создать глиняную модель спортивного автомобиля с пропорциями, очень похожими на нынешний GT. Тем не менее, внешний вид загадочной модели и боковые отверстия очень похожи на дизайн AMG One, что имело бы смысл, поскольку гиперкар - это ореол бренда.
Как заметил Motor1, комментатор на канале Mercedes на YouTube, где было размещено видео, спросил, действительно ли дизайн для следующего GT. Мерседес ответил: «Надо посмотреть, что нас ждет в будущем», вместе с подмигивающим смайликом.
Льюис Хэмилтон работает над глиняной моделью спортивного автомобиля в дизайн-студии Mercedes в Зиндельфингене, Германия
Когда мы сможем увидеть следующий GT? AMG выпустит версию Black Series текущего GT в следующем году, вариант, который обычно приходит в самом конце производственного цикла. Это означает, что мы сможем ожидать, что следующий GT последует в 2021 или 2022 году.
Все, что мы знаем об автомобиле, это то, что он будет основан на новой модульной спортивной автомобильной платформе, которая будет использоваться совместно со следующим Mercedes SL-Class. Ожидается, что платформа принесет экономию веса и электрификацию. Да, следующий GT будет электрифицирован, хотя мы слышим, что планируется только мягкая гибридная система.
Ищите первые прототипы, которые появятся на Нюрбургринге следующим летом.
Испытательный полигон Mercedes Immendingen становится центром развития электромобилей и самостоятельной езды
Mercedes-Benz находится в процессе превращения обширного испытательного полигона, расположенного в Иммендингене, в центр развития будущих технологий, а именно электрических или автономных автомобилей.
Участок, известный как Центр испытаний и технологий Mercedes-Benz, занимает площадь около 1300 акров и включает десятки тестовых трасс, макеты которых были разработаны известным дизайнером гоночной трассы Формулы-1 Германом Тильке.
Сайт также усеян различными типами дорог по всему миру, чтобы гарантировать, что системы самостоятельного вождения Mercedes смогут быть протестированы для нескольких регионов. Типы дорог являются крутые, узкие дороги, как в Альпах, широкие многополосные автомагистрали, как в Америке, и утомительное движение с остановками и остановками в крупных городах.
«Многие ситуации с трафиком смогут быть реально смоделированы на испытательном полигоне», - сказал Имдал, который наблюдает за испытаниями на площадке. «Очень многое можно рассчитать на компьютере, но в конце тест-драйвы на правильных дорогах необходимы ... мы постоянно обнаруживаем, что в реальности есть сюрпризы, которые компьютер не учёл».
Для тестирования частично или полностью авто систем вождения есть выделенный участок площадью около 25 акров, который Mercedes назвал Бертой в честь жены и делового партнера Карла Бенца. Здесь Mercedes тестирует коммуникации между автомобилями и объектами инфраструктуры, которые многие фирмы считают необходимыми для создания надежных и надежных систем самостоятельного вождения.
Mercedes работает и с BMW на самостоятельном вождении автомобилей. Два автогиганта объединили свои силы в марте и в июле заявили, что они намерены иметь в продаже автомобили с возможностью самостоятельного вождения до SAE уровня 4 к 2024 году. Уровень 4 означает, что автомобиль может работать без водителя в определённых условиях и сможет безопасно остановиться если водитель не сможет вернуть себе контроль за пределами этих условий. Для Mercedes и BMW начальными условиями выбора будут автомагистрали и ситуации с парковкой. Оба автопроизводителя также планируют иметь систему, способную обрабатывать городские районы и городские центры, хотя сроки для этой функции еще не объявлены.