Daimler и Geely запускают премиальный сервис в Китае
Немецкий автогигант Daimler и его китайский акционер Zhejiang Geely Holding Group объединили свои усилия, чтобы захватить быстро растущий рынок в Китае, на котором в настоящее время доминирует Didi Chuxing. Во вторник оба автопроизводителя создали совместное предприятие в соотношении 50:50, которое будет предлагать различные услуги мобильности, начиная с первоклассного сервиса в городе Ханчжоу, население которого составляет более 10 миллионов человек, и где также находится штаб-квартира Geely.
Сервис под названием StarRides первоначально будет опираться на парк из 100 автомобилей, состоящий из моделей Mercedes-Benz S-Class, E-Class и V-Class. В 2020 году услуга будет расширена до большего числа китайских городов и может в конечном итоге включать некоторые модели Maybach. Кроме того, в соответствии с его превосходным позиционированием, сервис будет использовать только профессионально подготовленные водители.
Daimler и Geely в равной степени представлены в совете совместного предприятия. Они также рассматривают дополнительные услуги и планируют совместно разработать программную инфраструктуру, необходимую для поддержки этих служб. Совместное предприятие представляет собой второе крупное партнерство между Daimler и Geely после приобретения Geely 9,7-процентной доли в Daimler в 2018 году, что сделало Geely единственным крупнейшим акционером немецкого автопроизводителя. В марте Daimler и Geely также создали совместное предприятие для контроля над брендом Smart.
Босс Geely Ли Шуфу ранее сказал, что хочет присоединиться к Daimler, чтобы помочь изменить автомобильный ландшафт в сторону, заполненную электрическими и самодвижущимися автомобилями, а также отразить новых участников отрасли, таких как компании, специализирующиеся на технологиях и гонках.
Daimler также работает с китайским технологическим гигантом Baidu над системой автоматического вождения для китайских дорог, поэтому мы потенциально можем увидеть StarRides или аналогичный сервис, в конечном счете, с автомобилями без водителя.
Взять Диди на китайском рынке гонок будет нелегко. После долгой битвы Uber в 2016 году, наконец, бросил полотенце и продал свои китайские операции Диди, которая считает не только Uber, но также Apple и Softbank в качестве основных инвесторов.
Geely уже имеет некоторый опыт в сфере мобильности. В настоящее время он предлагает услугу езды на лошадях под названием Каокао в 28 городах Китая. Аналогичным образом, Daimler имеет опыт работы со службой Free Now, которая представляет собой услугу поездки на такси, которая основана на такси и предлагается в некоторых частях Европы. Daimler также объединяет все свои мобильные услуги в новое совместное предприятие 50:50, созданное с BMW Group в 2018 году.