Mercedes-Benz выпустил кроссовер GLB, но автопроизводитель не собирается ещё отказываться от своего существующего варианта в сегменте GLA, который был перепроектирован для модели 2021 года. Находясь в одном и том же сегменте, эти два автомобиля будут привлекательны для разных покупателей. Новый GLA поддерживает форму, похожую на штриховку текущей модели, чтобы помочь отличить ее от более компактного GLB. GLA также имеет гораздо большую колесную базу, чем GLB, что должно сделать его лучшим вариантом для прогулок по городу, хотя недостатком является то, что он подходит для пяти, тогда как GLB может соответствовать семи.
Новый GLA был обнаружен в классах GLA250 и GLA35, причем последний разрабатывался компанией AMG Skunkworks. GLA45 все еще находится в разработке, а также появится электрический аккумуляторный эквалайзер на основе GLA. Гибридный плагин GLA также возможен.
Автомобиль базируется на тех основах, что и последние A-Class, CLA и GLB, что означает переднеприводную компоновку, 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом или 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. GLA250 оснащен 2,0-литровым рядным двигателем с турбонаддувом-4, обеспечивающим 221 лошадиную силу или крутящий момент в 268 фунт, при этом привод в стандартной комплектации идёт на передние колеса, а полный привод находится в списке опций.
GLA35 также оснащен 2,1-литровым турбо-4, но более здоровым 302 л.с. и 295 фунт-фут и стандартным полным приводом. Возможный GLA45 также будет оснащен 2,1-литровым турбо-4, но он должен иметь 382 л.с. в стандартном облике и безумные 416 л.с. в облике S. Его система полного привода также будет иметь заднее смещение.
Набор 18-дюймовых колес является стандартным для GLA250, а 19-дюймовый - стандартным для GLA35. GLA35 также получает спортивно настроенную подвеску и специальные калибровки AMG для трансмиссии.
Интерьеры последних компактных автомобилей Mercedes - большой шаг впереди конкурентов, и это, безусловно, относится к новой GLA. Существуют цифровые экраны для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы, каждый из которых измеряет семь дюймов в стандартной комплектации (10,25 дюйма в GLA35). Автомобили также поставляются с естественной голосовой активацией, регулируемыми передними сиденьями с функцией памяти, многофункциональным рулевым колесом и интеграцией смартфонов Apple CarPlay или Android Auto.
Несколько электронных функций помощи водителю также являются стандартными. К ним относятся торможение, боковой ветер и силовая задняя дверь. Полезные опции включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при парковке и камеру с объемным обзором.
Следующим летом новый GLA поступит к дилерам в классе GLA250. Ожидается, что GLA35 выйдет к концу 2020 года. Ценообразование будет объявлено в преддверии выхода на рынок, но ожидается, что оно начнется лишь в стеснении с базовой наклейки GLB за 37 595 долларов.
